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NLB-600-1P型内燃(ran)雙頭螺(luo)栓扳手(shou)安全操(cao)作規程(chéng)
本規程(cheng)提出了(le)設備在(zai)進行軌(gui)枕螺栓(shuān)施工養(yang)護作業(ye)時，必⭐須(xū)遵守的(de)安全使(shǐ)用操作(zuò)要求。
1 适(shi)用範圍(wéi)
1.1 适用于(yú)我國既(ji)有軌道(dao)線路上(shàng)，各種型(xing)号鋼軌(gui)鋪設🐕的(de)軌枕螺(luo)🐅栓松卸(xiè)、擰緊作(zuo)業。
1.2 根據(jù)作業方(fāng)式、作業(ye)規模，用(yong)于封鎖(suǒ)施工或(huò)利用列(lie)車間💜歇(xie)作業。
1.3 在(zài)進行軌(guǐ)枕螺栓(shuan)的擰緊(jǐn)作業時(shi)，擰緊扭(niǔ)矩的調(diao)定範圍(wei)💋，應按♉線(xian)👨❤️👨路标準(zhun)要求，嚴(yan)格按《鐵(tiě)路線路(lu)維修規(gui)🆚則》第3.5.6 規(gui)定執行(hang)。
2 施工組(zǔ)織和人(ren)員
2.1 必須(xū)按《鐵路(lù)工務安(ān)全規則(ze)》第2.1.1條指(zhǐ)派施工(gōng)負責人(rén)。按🤟第🈲2.1.2條(tiao)指派防(fang)護員，必(bì)須是經(jing)過考試(shì)合格的(de)線路工(gong)。
2.2 作業人(ren)員根據(jù)作業方(fang)式、作業(yè)規模配(pèi)備，可采(cai)用單台(tái)、成🔴組（2台(tai)）或⛹🏻♀️多組(zu)。作業時(shi)設置操(cao)作人員(yuan)一名，輔(fu)助人員(yuán)一名。
2.3 操(cao)作人員(yuan)必須是(shì)經過培(péi)訓、并考(kǎo)試合格(gé)的線路(lù)工擔任(rèn)。
2.4 本機操(cao)作人員(yuán)必須由(you)經過培(péi)訓并考(kǎo)試合格(ge)的線路(lù)工擔任(ren)。操作人(ren)員應仔(zai)細閱讀(dú)《使用說(shuo)明書》《零(ling)部件手(shǒu)冊》了㊙️解(jie)機✂️器性(xìng)能、構造(zào)、使用方(fāng)法，嚴守(shou)安全操(cāo)作規程(chéng)。
3 安全防(fáng)護
3.1 根據(ju)作業方(fāng)式，按照(zhao)《鐵路工(gong)務安全(quán)規則》第(di)2.1.1條的規(gui)定🥵要求(qiu)設置防(fang)護作業(yè)标志。
3.2 單(dan)台或成(chéng)組（2台）作(zuo)業時每(mei)台設置(zhi)随機防(fáng)護人員(yuan)一🔞名。多(duō)組或封(feng)鎖施工(gong)時防護(hu)人員由(yóu)工地防(fang)護擔任(rèn)。
4 作業程(cheng)序
4.1 作業(yè)前
4.1.1 須對(duì)本機器(qi)各部分(fen)進行檢(jian)查，應完(wán)好正常(chang)，緊急下(xià)道裝置(zhi)有效。機(jī)器有故(gù)障而未(wèi)排除時(shi)，嚴禁上(shàng)道作業(ye)。
4.1.2 檢查機(jī)器的潤(run)滑油及(ji)燃油，不(bú)足時應(yīng)補充，嚴(yán)禁使用(yòng)不合格(gé)的💘汽油(you)、機油。
4.1.3 機(ji)器啟動(dòng)後應怠(dài)速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，機(jī)器各部(bù)運轉正(zheng)常後，方(fang)🍓可上道(dao)作業。
4.1.4 作(zuò)業前應(ying)檢查、标(biao)定線路(lù)扣件的(de)扭矩要(yao)求，嚴格(gé)按《鐵路(lù)線路🔞維(wei)😘修規則(ze)》第3.5.6條款(kuan)執行。
4.2 作(zuo)業中
4.2.1 在(zai)無縫線(xiàn)路作業(ye)中采用(yòng)流水作(zuo)業，并按(àn)作業軌(gui)溫條件(jian)辦理，及(ji)時擰緊(jǐn)螺栓，當(dāng)日收工(gōng)前再擰(ning)緊一遍(bian)，使之扭(niǔ)力符合(hé)要求。
4.2.2 普(pǔ)通線路(lù)，利用列(liè)車間隔(gé)作業，一(yī)次松卸(xie)螺栓數(shu)量必須(xu)按《鐵💃路(lù)工務安(an)全規則(zé)》第2.1.10條的(de)規定進(jin)行。
4.2.3 在作(zuò)業中機(jī)器出現(xiàn)故障時(shi)，應及時(shí)下道，将(jiāng)機器放(fàng)㊙️置在鐵(tiě)道安全(quan)限界以(yǐ)外，禁止(zhǐ)在線路(lu)上維修(xiu)機器。
4.2.4 當(dang)軌枕螺(luo)母與螺(luó)母套筒(tong)卡帽時(shí)，及時将(jiāng)套筒銷(xiāo)拉出，上(shang)擡套筒(tong)操縱杆(gan)使機器(qì)脫離螺(luo)母套筒(tǒng)，再将機(jī)器迅🔆速(sù)擡到鐵(tiě)路安全(quan)限🐇界外(wai)。
4.3 作業後(hou)
4.3.1 作業完(wán)成後，應(yīng)先将汽(qì)油機轉(zhuǎn)速降低(dī)到怠速(sù)，然後再(zai)熄㊙️火，機(ji)器擡下(xià)道後不(bú)得侵入(rù)鐵路安(ān)全限界(jie)。
4.3.2 對作業(yè)後的軌(gui)枕螺栓(shuan)扣壓擰(ning)緊扭矩(jǔ)要進行(hang)抽檢。
5 特(tè)殊安全(quan)規定
5.1 在(zai)進行軌(gui)枕螺栓(shuān)擰緊作(zuò)業時，當(dāng)軌枕螺(luo)母與螺(luo)母套筒(tong)卡🐆死時(shí)，應及時(shi)使螺母(mǔ)套筒反(fan)向旋轉(zhuǎn)，将軌枕(zhěn)螺母卸(xie)下或使(shǐ)套筒與(yǔ)軌枕螺(luó)母松動(dòng)脫離，或(huo)使用緊(jǐn)急脫離(li)裝置，使(shǐ)螺母套(tao)筒與機(ji)器分離(li)，及時将(jiāng)機器擡(tái)離線💞路(lu)并放置(zhi)在鐵路(lu)安全限(xiàn)界外。
5.2 當(dāng)走行輪(lun)破損，機(jī)器與鋼(gāng)軌之間(jiān)的絕緣(yuán)電阻小(xiǎo)于2兆歐(ōu)時，禁🧡止(zhi)✉️上道作(zuo)業。
5.3 搬運(yùn)機器時(shí)，向汽油(yóu)機進氣(qi)門端（空(kong)氣濾清(qing)器）方向(xiàng)的傾斜(xie)角度不(bú)可大于(yu)45°，防止汽(qì)油機内(nei)的機油(yóu)進入空(kōng)氣濾清(qīng)器的♉濾(lü)芯中，造(zào)👣成新鮮(xiān)空氣進(jin)入不足(zu)，汽油機(jī)無法啟(qǐ)動和正(zheng)常運轉(zhuǎn)。
5.4 汽油機(jī)在運轉(zhuǎn)中，不得(dé)長時間(jian)将機器(qì)傾斜，可(ke)能造成(cheng)汽油機(ji)内的機(jī)油池局(ju)部缺油(yóu)，無法産(chǎn)生良好(hǎo)的飛濺(jiàn)潤滑，導(dǎo)緻汽油(you)機燒瓦(wa)或拉缸(gang)。
一、設備(bèi)性能特(te)點
由于(yú)鐵路列(liè)車的不(bu)斷提速(sù)、鐵道線(xiàn)路的新(xīn)建和舊(jiu)線改造(zào)🌈，對軌枕(zhen)螺栓施(shi)工、養護(hu)作業的(de)質量和(hé)效率提(ti)出了更(geng)高更多(duō)的要求(qiú)。我公司(si)利用多(duō)年研發(fa)生産軌(guǐ)枕螺栓(shuān)扳手的(de)經驗與(yu)雄厚的(de)技術實(shi)力，采用(yong)新的專(zhuan)利技術(shù)，研發了(le)新型更(gèng)💘适用的(de)内燃雙(shuang)頭螺栓(shuān)扳手NLB-600-1P型(xing)
主要性(xing)能特點(diǎn)：
1.整機簡(jian)潔美觀(guān)，外形小(xiao)巧，重量(liang)輕，操作(zuo)輕便靈(líng)活，無👌論(lùn)🆚是擰🧑🏽🤝🧑🏻緊(jǐn)或旋松(sōng)軌枕螺(luo)母，均可(ke)在鋼軌(gui)兩側同(tong)時進行(háng)作業，工(gong)作效率(lǜ)高；
2.整機(jī)采用了(le)全封閉(bì)式油潤(run)滑傳動(dòng)系統，潤(run)滑好、耐(nai)磨、壽⭐命(mìng)長。整機(jī)精心設(she)計加工(gong)，強度高(gāo)、剛性好(hǎo)、故障少(shǎo)，适用于(yu)✂️野外惡(e)劣環境(jìng)中使用(yong)；
3.輸出的(de)擰緊扭(niǔ)矩範圍(wei)大，可方(fang)便地按(an)作業要(yao)求調💃整(zhěng)預定，且(qie)準确、穩(wen)定、可靠(kao)；
4.螺母套(tào)筒采用(yòng)了萬向(xiàng)浮動連(lián)接方式(shì)，使套筒(tong)能方便(bian)地套入(rù)軌枕螺(luo)栓螺母(mǔ)。在作業(ye)中，當套(tào)筒與軌(guǐ)枕⁉️螺栓(shuān)螺母✏️發(fā)生卡帽(mao)時，能非(fēi)常方便(bian)快速地(dì)将套筒(tong)與設備(bei)主機分(fèn)離，從而(ér)能迅速(sù)🍓地将主(zhǔ)機擡到(dao)鐵路🔞限(xian)界外，确(què)保施工(gōng)作✂️業安(ān)全；
該型(xing)雙頭軌(gui)枕内燃(ran)螺栓扳(bān)手适用(yong)于我國(guó)現有各(ge)⚽種型号(hào)鋼軌鋪(pu)設的直(zhi)線、曲線(xiàn)軌道線(xian)路中，對(dui)軌枕扣(kòu)件進行(hang)高效、穩(wen)定、安全(quán)的施工(gōng)養護作(zuò)業。
産品(pǐn)達到TB/T3099《軌(guǐ)枕螺栓(shuan)機動扳(bān)手通用(yòng)技術條(tiáo)件》要求(qiú)。
二、主要(yao)技術參(can)數
NLB-600-1P型内(nei)燃雙頭(tóu)螺栓扳(ban)手
四沖(chòng)程汽油(yóu)機（動力(li)170F）7HP
旋緊扭(niu)矩調整(zheng)範圍：80～350N.m
最(zuì)大旋松(sōng)扭矩：≥600N.m
工(gong)作套筒(tǒng)轉速：136r/min
套(tào)筒中心(xīn)距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒(miǎo)/顆
主機(ji)質量：70kg
外(wài)形尺寸(cun)（長×寬×高(gāo)）：825×585×975mm
三、使用(yong)前的準(zhǔn)備及注(zhu)意事項(xiàng)
1.新機首(shou)次開箱(xiāng)後按裝(zhuang)箱單檢(jian)查是否(fǒu)有缺件(jian)或損壞(huài)現象，将(jiang)左㊙️右套(tào)筒操縱(zong)杆和輔(fu)助支撐(cheng)杆等裝(zhuang)配到位(wèi)。對稱進(jìn)行左右(yòu)套筒操(cāo)縱杆裝(zhuang)配時見(jian)圖1，将複(fú)位拉簧(huang)挂上，一(yī)頭挂在(zai)☂️操縱杆(gan)焊接螺(luo)母上，另(ling)一頭⭐挂(gua)在減速(sù)😍箱的挂(gua)闆💛上。
2. 按(àn)汽油機(jī)使用說(shuō)明書的(de)要求檢(jiǎn)查汽油(you)機，汽油(yóu)機的搬(ban)運、使用(yong)、操作、安(ān)全事項(xiàng)、保養、維(wei)修、儲存(cun)及較長(zhang)時間沒(mei)用🧡而重(zhòng)新使用(yòng)時，必須(xū)按汽油(you)機使用(yong)說明書(shu)進行🐪檢(jian)查、使用(yong)與保養(yǎng)，否則産(chǎn)生的汽(qì)油機故(gu)障，不在(zài)保修範(fàn)圍。
(1)必須(xu)使用新(xin)鮮幹淨(jing)的90#或更(geng)高标号(hao)無鉛汽(qi)油，嚴禁(jìn)使用不(bú)💜合格汽(qi)油；
(2)必須(xū)使用四(si)沖程汽(qi)油機專(zhuan)用機油(yóu)，嚴禁使(shǐ)用不合(he)格汽🤞油(yóu)機機💰油(you)；
(3)汽油機(ji)使用前(qián)必須用(yong)機油尺(chi)檢查機(ji)油量是(shi)否符合(he)要求，定(ding)期檢查(chá)機油是(shi)否變質(zhì)或被污(wu)染，應及(jí)時更換(huàn)。
首次使(shi)用10小時(shí)後，在停(tíng)機狀态(tài)下，但汽(qì)油機尚(shàng)熱時迅(xun)速徹底(dǐ)放掉機(ji)油，再重(zhòng)新加注(zhù)幹淨新(xīn)的四沖(chong)程🈲汽油(you)機機油(you)。以後每(mei)使用100小(xiao)時換一(yi)次機油(you)；
(4)扳手出(chu)廠時已(yi)設定好(hǎo)汽油機(jī)轉速，工(gong)作中汽(qi)油機運(yùn)轉異常(chang)需重新(xīn)調整時(shí)，應調整(zheng)好使其(qí)不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速。汽油(you)機超高(gao)轉速運(yun)轉會造(zao)成嚴重(zhòng)故障。
3.每(mei)次使用(yòng)螺栓扳(ban)手前，檢(jian)查減速(sù)箱内潤(run)滑油面(mian)高度，油(yóu)面低于(yú)下限時(shí)應補充(chōng)加油，缺(quē)少油會(hui)造成傳(chuan)🧑🏾🤝🧑🏼動零件(jiàn)潤滑不(bu)良，出現(xian)非正常(chang)磨損損(sun)壞。正常(cháng)油面應(yīng)處于油(yóu)面上限(xian)和油面(mian)下限之(zhi)間，見圖(tu)2，油标尺(chǐ)不旋入(rù)檢查油(you)面高度(du)。
在扳手(shǒu)減速箱(xiang)内應加(jiā)注符合(he)GB5903的相應(yīng)牌号工(gōng)業閉式(shì)齒輪油(you)🚶L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(ke)用低粘(zhan)度油，夏(xia)季可用(yòng)高粘度(dù)油，按各(ge)地區季(ji)節📱環境(jing)溫度⭐确(què)定合理(li)牌号。螺(luo)栓扳手(shǒu)減速箱(xiang)✂️内潤滑(huá)油首次(cì)使用20小(xiǎo)時需更(geng)📐換，以後(hòu)每使用(yòng)200小時或(huò)💋一季度(du)換一次(ci)。
4.啟動汽(qi)油機前(qián)，換向操(cāo)縱杆應(yīng)置于中(zhong)部空檔(dang)，啟動後(hòu)應先進(jìn)行無負(fu)載空運(yùn)轉，換向(xiang)操縱杆(gan)分别置(zhi)于🐇下檔(dang)位-旋松(sōng)檔、上檔(dàng)位-擰緊(jǐn)檔，扳手(shǒu)運轉應(ying)無異常(cháng)。
5.在進行(hang)夜間作(zuo)業之前(qián)，應檢查(cha)照明燈(dēng)是否正(zhèng)常。
6.根據(jù)施工作(zuo)業線路(lù)對軌枕(zhen)螺栓螺(luo)母的扣(kou)壓扭矩(jǔ)要求，調(diao)整螺栓(shuān)扳手輸(shu)出扭矩(jǔ)達到要(yào)求。
7.螺母(mu)套筒總(zǒng)成上的(de)兩個套(tào)筒銷應(yīng)能輕松(sōng)拉出，螺(luo)母套筒(tǒng)即可取(qǔ)下，應無(wu)異常，應(ying)經常塗(tú)油潤滑(huá)。
8.操縱杆(gǎn)有關連(lián)接件、走(zou)行輪與(yu)變速箱(xiāng)體連接(jie)處的各(ge)轉動部(bu)♍位應經(jing)常塗油(you)潤滑，走(zou)行輪與(yǔ)邊輪内(nei)軸承應(ying)一年清(qīng)洗一次(cì)🔞，重新塗(tu)抹潤滑(huá)脂（ZG-2黃油(you)）。
9.在線路(lù)上作業(yè)時，應按(àn)照鐵道(dào)部及各(ge)鐵路局(jú)頒發的(de)養路機(jī)具上道(dao)作業安(an)全規則(ze)的要求(qiu)進行作(zuò)業。
四、螺(luó)栓扳手(shǒu)工作原(yuan)理及輸(shū)出擰緊(jǐn)扭矩的(de)調整
1.螺(luó)栓扳手(shou)工作原(yuan)理
通過(guò)将汽油(yóu)機動力(lì)傳遞給(gěi)減速箱(xiāng)，減速箱(xiang)内設有(yǒu)多級減(jiǎn)速傳動(dòng)機構、換(huan)向機構(gòu)與扭矩(ju)調整機(jī)構等，通(tong)過換向(xiang)✉️操縱機(ji)構改變(biàn)螺母套(tao)筒的旋(xuan)轉方向(xiang)，換向機(jī)構設有(you)擰緊檔(dang)、旋松檔(dang)、中間空(kong)檔共三(sān)個檔位(wèi)💃，通過扭(niǔ)矩調整(zhěng)機構可(kě)調整螺(luó)栓扳手(shǒu)輸出的(de)擰緊🔆扭(niǔ)矩大小(xiao)，通過左(zuo)右套筒(tong)💛操縱杆(gan)使螺母(mǔ)套筒套(tào)入🍉或脫(tuo)離軌枕(zhěn)扣⛱️件—螺(luo)栓或螺(luo)母，達到(dao)擰緊或(huò)旋松軌(gui)枕扣件(jian)的施工(gong)養護作(zuo)業目的(de)。
2.螺栓扳(ban)手輸出(chu)的擰緊(jǐn)扭矩調(diao)整（見圖(tu)4）
汽油機(jī)輸出旋(xuan)轉動力(lì)經過減(jiǎn)速箱多(duo)級減速(su)并換向(xiàng)後，傳遞(dì)到減速(sù)箱内中(zhōng)間齒輪(lún)，再将動(dong)力同時(shí)傳遞給(gei)兩邊的(de)輸出軸(zhou)上的下(xia)離合器(qì)，下離合(hé)器再通(tong)🌈過爪離(lí)合将旋(xuan)轉動力(li)傳遞給(gěi)上離合(he)器，上離(lí)合器又(yòu)通過花(huā)鍵連接(jie)帶動輸(shū)出軸✍️、螺(luó)母套筒(tong)等一起(qǐ)旋轉，進(jìn)行旋松(sōng)🏃🏻、擰緊作(zuò)業。在🔴上(shàng)離合器(qì)上安裝(zhuang)有扭矩(ju)⭕彈簧，通(tōng)過旋轉(zhuǎn)♈調整螺(luó)母，加大(dà)或減少(shao)彈簧的(de)🥵壓縮量(liang)，上離合(he)器受到(dào)的彈簧(huang)下壓力(lì)就不同(tong)，上、下離(li)合✌️器🏃♂️分(fen)離而輸(shu)出的擰(ning)緊扭矩(ju)也不同(tóng)， 這樣達(da)到了根(gen)🐆據需要(yào)随㊙️時方(fāng)便地調(diào)整輸出(chu)擰緊扭(niǔ)矩的目(mù)的。
每一(yī)次調整(zheng)後，應用(yòng)上部的(de)鎖緊六(liu)角螺母(mu)與扭矩(jǔ)✌️調🏃♂️整螺(luo)母🏃🏻♂️相互(hù)鎖緊，防(fáng)止螺栓(shuān)扳手使(shǐ)用過程(cheng)中松動(dòng)而引起(qi)輸出的(de)擰緊扭(niu)矩發生(sheng)變化。隻(zhi)有在擰(nǐng)緊作業(ye)時，才根(gen)據♈線路(lu)作業要(yao)求調整(zhěng)輸出扭(niu)矩的大(dà)小，反向(xiang)旋松螺(luo)母時，與(yǔ)扭矩調(diào)整無關(guān)，不需進(jin)行任🍓何(he)調整。
五(wu)、螺栓扳(ban)手的操(cao)作使用(yong)及注意(yi)事項
1.操(cao)作方法(fǎ)
⑴正确啟(qǐ)動汽油(you)機
各項(xiàng)準備工(gōng)作作好(hǎo)後，将換(huan)向操縱(zòng)杆置于(yú)空檔位(wei)🔞，按汽油(you)🏃機使📐用(yong)說明書(shū)要求啟(qǐ)動汽油(yóu)機。
⑵旋松(song)軌枕螺(luó)母操作(zuò)
将換向(xiàng)操縱杆(gan)向下置(zhì)于旋松(sōng)檔位，将(jiāng)左右螺(luo)母套筒(tong)🔞同時果(guo)💚斷套入(ru)軌枕螺(luo)母，松動(dong)并将軌(gui)枕螺母(mu)旋出。
⑶擰(ning)緊軌枕(zhěn)螺母操(cao)作
将換(huàn)向操縱(zòng)杆向上(shàng)置于擰(nǐng)緊檔位(wei)，将旋轉(zhuǎn)的左右(yòu)套筒果(guo)斷地套(tao)入軌枕(zhěn)螺母，軌(gui)枕螺母(mu)被擰緊(jin)後套🤟筒(tǒng)停止旋(xuan)轉，上下(xia)離合器(qi)将分離(lí)，這時減(jian)速箱總(zǒng)成内有(yǒu)微弱聲(shēng)“嗒”，這時(shi)可迅速(su)地将螺(luo)母套筒(tǒng)提起，脫(tuo)離軌枕(zhěn)螺母。正(zheng)常工作(zuò)時，不要(yào)🛀讓扳手(shou)在同一(yī)螺母上(shang)，重複多(duō)次擰緊(jin)螺母（即(ji)離合器(qì)多次重(zhòng)複分離(li)），一聲“嗒(da)”為擰緊(jin)一次。這(zhe)樣有利(lì)于延長(zhǎng)離合器(qì)使🔴用壽(shou)❄️命。
⑷停機(ji)操作
首(shou)先将換(huàn)向操縱(zong)杆置于(yú)空檔位(wèi)，再按汽(qi)油機使(shi)用說明(ming)書要求(qiú)，将汽油(you)機停機(ji)。
2.使用注(zhu)意事項(xiàng)
⑴施工作(zuò)業完成(cheng)後或須(xu)臨時下(xia)道避車(chē)或發現(xian)螺栓扳(bān)手出現(xian)故障時(shi)，應立即(ji)停機，将(jiang)螺栓扳(ban)手迅速(su)擡到鐵(tie)路限界(jie)外。
⑵每一(yī)次擰緊(jin)扭矩調(diao)整好後(hou)，必須用(yòng)上部的(de)鎖緊螺(luo)❄️母将下(xia)部的扭(niu)矩調整(zhěng)螺母鎖(suǒ)緊，防止(zhi)在工作(zuò)中松動(dòng)引起擰(nǐng)緊扭矩(jǔ)發生變(biàn)化。
⑶每次(cì)使用螺(luó)栓扳手(shǒu)時，應用(yong)扭矩扳(bān)手檢查(chá)核對螺(luó)栓扳手(shou)🐪實際輸(shū)出的擰(nǐng)緊扭矩(ju)并根據(ju)線路扣(kòu)壓扭🛀🏻矩(jǔ)要求進(jin)☔行調整(zhěng)。
⑷在進行(hang)旋松螺(luó)母操作(zuo)時，套筒(tǒng)與螺母(mǔ)接觸時(shí)應果🌈斷(duan)地套入(rù)，應避免(mian)在上部(bù)持續接(jiē)觸打滑(hua)而損傷(shāng)軌枕螺(luo)母。
⑸不在(zai)汽油機(jī)停機狀(zhuàng)态下進(jin)行換向(xiang)操作。螺(luo)栓扳手(shǒu)正常運(yun)轉并在(zài)不帶負(fù)荷的情(qing)況下（即(ji)套筒不(bú)套入🔞軌(gui)枕螺母(mu)㊙️），方可操(cao)縱♊換向(xiang)杆進行(hang)換向，換(huàn)向時應(ying)果斷，應(yīng)将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)準确地(dì)置于所(suo)需⚽檔位(wei)上。
⑹汽油(you)機工作(zuo)中或工(gong)作剛結(jie)束時，消(xiāo)音器的(de)溫度很(hen)高，勿🐕接(jie)觸💰，防止(zhǐ)燙傷或(huò)引發火(huo)災。
⑺任何(hé)時候都(dou)應防止(zhi)螺栓扳(ban)手傾倒(dao)，否則會(hui)引起汽(qi)✉️油機🈲及(ji)扳手其(qi)它故障(zhang)。
六、卡帽(mào)緊急情(qing)況處理(li)（見圖5）
将(jiang)換向操(cāo)縱杆置(zhi)于空檔(dang)位，然後(hou)再将對(duì)稱布置(zhì)的兩個(ge)👣套筒銷(xiāo)用力向(xiang)外同時(shí)拉出，放(fàng)置在螺(luo)母套筒(tǒng)外，向外(wai)拉套筒(tong)銷時可(ke)配合搖(yáo)晃螺栓(shuan)扳手扶(fú)手架，帶(dai)動輸🤟出(chū)軸搖晃(huǎng)，将套筒(tong)銷拉㊙️出(chū)後，套筒(tǒng)操縱杆(gǎn)向上提(tí)，使套筒(tong)連接件(jiàn)脫離螺(luó)母🈲套筒(tong)，将螺栓(shuan)扳手迅(xùn)速擡到(dao)鐵路安(an)全限界(jie)外，再從(cóng)軌枕螺(luo)母上取(qu)出套筒(tǒng)。
七、常見(jian)故障原(yuán)因及排(pái)除方法(fa)
八、保養(yǎng)與維修(xiū)
1.汽油機(ji)的保養(yǎng)、維修、調(diào)整按汽(qi)油機使(shi)用說明(míng)書進行(háng)。
2.若較長(zhang)時間不(bu)用螺栓(shuān)扳手，在(zai)貯存前(qián)應對螺(luó)栓扳手(shou)👌進行🌂全(quan)面的檢(jiǎn)查、修理(li)和正确(que)調整好(hao)，并用防(fang)塵🌍罩蓋(gài)住備㊙️用(yòng)。螺栓扳(bān)手有故(gù)障時應(ying)及時排(pái)除，在故(gù)障排除(chu)前不得(dé)上道作(zuò)業。
3.每次(cì)使用前(qian)必須檢(jian)查螺栓(shuan)扳手減(jiǎn)速箱内(nèi)的潤滑(huá)油面💋高(gao)度，及潤(run)滑油是(shì)否已變(bian)質，否則(zé)應補充(chong)或更💯換(huàn)潤滑油(you)。
九、整機(jī)軸承型(xing)号清單(dān)
