NLB-600型雙(shuang)頭内燃螺栓扳(ban)手
NLB-600李白尸骨❌图片🚩-1P型内燃雙(shuang)頭螺栓扳手安(an)全操作規程
本(ben)規程提出了設(shè)備在進行軌枕(zhen)螺栓施工養護(hu)作業時，必須遵(zun)守的安全使用(yong)操作要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用于我(wǒ)國既有軌道線(xian)路上，各種型号(hào)鋼軌鋪設🐉的軌(gui)枕螺栓松卸、擰(nǐng)緊作業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作業規(gui)模，用于封鎖施(shī)工或利用列車(chē)間🍓歇🐪作業。
1.3 在進(jìn)行軌枕螺栓的(de)擰緊作業時，擰(nǐng)緊扭矩的調定(ding)範圍，應按線路(lù)标準要求，嚴格(gé)按《鐵路線路維(wéi)修規則》第3.5.6 規定(ding)☎️執行。
2 施工組織(zhī)和人員
2.1 必須按(an)《鐵路工務安全(quán)規則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人。按(an)第⭐2.1.2條指派❗防護(hu)員，必須是經過(guò)考試合格的線(xiàn)路工。
2.2 作業人員(yuán)根據作業方式(shì)、作業規模配備(bei)，可采用單台、成(cheng)組（2台）或多組。作(zuò)業時設置操作(zuo)人員一名，輔助(zhù)人員一名。
2.3 操作(zuo)人員必須是經(jīng)過培訓、并考試(shì)合格的線路工(gong)擔任。
2.4 本機操作(zuo)人員必須由經(jing)過培訓并考試(shi)合格的線路工(gōng)擔🏃任。操作人員(yuán)應仔細閱讀《使(shǐ)用說明書》《零部(bu)❓件手冊》了🈲解機(jī)器性能、構造、使(shi)用方法，嚴守安(ān)全操作規程。
3 安(ān)全防護
3.1 根據作(zuò)業方式，按照《鐵(tiě)路工務安全規(gui)則》第2.1.1條的規定(dìng)🧑🏾🤝🧑🏼要求設📱置防護(hù)作業标志。
3.2 單台(tai)或成組（2台）作業(ye)時每台設置随(sui)機防護人員一(yi)名。多組或封鎖(suo)施工時防護人(ren)員由工地防護(hù)擔任。
4 作業程序(xù)
4.1 作業前
4.1.1 須對本(ben)機器各部分進(jin)行檢查，應完好(hao)正常，緊急下道(dao)👉裝置有效🌈。機器(qì)有故障而未排(pái)除時，嚴禁上道(dào)作業。
4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油及燃(ran)油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用不(bu)合格的汽油、機(jī)油。
4.1.3 機器啟動後(hou)應怠速運轉2-3分(fen)鐘，機器各部運(yùn)轉正常後，方可(kě)上道♉作業。
4.1.4 作業(ye)前應檢查、标定(dìng)線路扣件的扭(niu)矩要求，嚴格按(àn)《鐵路線路維修(xiū)規則》第3.5.6條款執(zhi)行。
4.2 作業中
4.2.1 在無(wú)縫線路作業中(zhong)采用流水作業(yè)，并按作業軌溫(wēn)條件辦理，及時(shi)擰緊螺栓，當日(rì)收工前再擰緊(jin)一遍，使之⛱️扭力(lì)符合要求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車(che)間隔作業，一次(ci)松卸螺栓數量(liang)必須按《鐵路工(gōng)務安全規則》第(dì)2.1.10條的規定進行(hang)。
4.2.3 在作業中機器(qì)出現故障時，應(ying)及時下道，将機(jī)器放置在鐵道(dao)安全限界以外(wai)，禁止在線路上(shàng)維修機器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mu)套筒卡帽時，及(jí)時将套筒銷拉(lā)出，上🌐擡套📧筒操(cāo)縱杆使機器脫(tuo)離螺母套筒，再(zai)将機器迅速擡(tai)到鐵路安全限(xian)界外。
4.3 作業後
4.3.1 作(zuò)業完成後，應先(xian)将汽油機轉速(sù)降低到怠速，然(ran)後再🏃熄火，機器(qi)擡下道後不得(dé)侵入鐵路安全(quan)限界。
4.3.2 對作業後(hòu)的軌枕螺栓扣(kou)壓擰緊扭矩要(yao)進行抽檢。
5 特殊(shu)安全規定
5.1 在進(jin)行軌枕螺栓擰(ning)緊作業時，當軌(gui)枕螺母與螺母(mu)套筒卡死時，應(yīng)及時使螺母套(tào)筒反向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母卸下(xia)或使套筒與軌(guǐ)枕螺母松動脫(tuo)離，或使用緊急(jí)脫離裝置，使螺(luó)母套筒與✉️機器(qi)分離，及時将機(ji)器擡離線路并(bing)放置在鐵路安(ān)全限界外。
5.2 當走(zou)行輪破損，機器(qì)與鋼軌之間的(de)絕緣電阻小于(yu)2兆歐💁時，禁💁止上(shang)道作業。
5.3 搬運機(jī)器時，向汽油機(ji)進氣門端（空氣(qi)濾清器）方向🎯的(de)傾💋斜😍角度♈不可(kě)大于45°，防止汽油(yóu)機内的機油進(jin)入空氣濾清器(qi)的濾芯中，造💋成(cheng)新鮮空氣進入(rù)不足，汽油機無(wu)法啟動和正常(cháng)⭐運轉。
5.4 汽油機在(zai)運轉中，不得長(zhang)時間将機器傾(qing)斜，可能造成汽(qì)油機内💃🏻的機油(yóu)池局部缺油，無(wu)法産生良好的(de)🆚飛濺潤滑，導緻(zhi)汽油機燒瓦或(huò)拉缸。
一、設備性(xing)能特點
由于鐵(tiě)路列車的不斷(duàn)提速、鐵道線路(lu)的新建和舊❗線(xian)改🐆造🍉，對軌枕螺(luo)栓施工、養護作(zuò)業的質量和效(xiao)率提出🤟了更高(gao)更多的要求。我(wo)公司利用多年(nian)研發生産軌枕(zhěn)螺栓扳手的經(jing)驗與雄📧厚的技(ji)術實力，采用新(xīn)的專利技術，研(yán)發了新型更适(shì)用的内🙇🏻燃雙頭(tóu)螺栓扳手NLB-600-1P型
主(zhu)要性能特點：
1.整(zhěng)機簡潔美觀，外(wài)形小巧，重量輕(qīng)，操作輕便靈活(huó)，無論是👨❤️👨擰緊或(huo)旋松軌枕螺母(mu)，均可在鋼軌兩(liǎng)側同時進行作(zuò)業，工作效率高(gao)；
2.整機采用了全(quán)封閉式油潤滑(hua)傳動系統，潤滑(huá)好、耐磨㊙️、壽🔞命長(zhǎng)。整機精心設計(jì)加工，強度高、剛(gang)性好、故障❄️少，适(shì)💜用于野外惡劣(liè)環境中使用；
3.輸(shu)出的擰緊扭矩(jǔ)範圍大，可方便(bian)地按作業要求(qiu)調整☎️預定，且準(zhǔn)确、穩定、可靠；
4.螺(luó)母套筒采用了(le)萬向浮動連接(jie)方式，使套筒能(neng)方🏃便地套入軌(guǐ)枕螺栓螺母。在(zai)作業中，當套筒(tǒng)與軌枕螺栓螺(luó)母發生卡帽🥰時(shí)，能非常方便快(kuài)速地将套筒與(yǔ)設備♻️主機分離(li)，從而能迅速地(di)将主⛱️機擡到鐵(tiě)路限界外，确保(bao)施工作業安全(quan)；
該型雙頭軌枕(zhen)内燃螺栓扳手(shou)适用于我國現(xian)有各種🏒型号鋼(gang)✂️軌鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線路(lù)中，對軌枕扣件(jian)進行高效、穩定(ding)、安全🌈的施工養(yǎng)護作業。
産品達(dá)到TB/T3099《軌枕螺栓機(ji)動扳手通用技(jì)術條件》要求。
二(èr)、主要技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙頭螺(luó)栓扳手
四沖程(chéng)汽油機（動力170F）7HP
旋(xuan)緊扭矩調整範(fan)圍：80～350N.m
最大旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒中心距(jù)：214mm
工作效率：≤3秒/顆(kē)
主機質量：70kg
外形(xing)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前的準備(bèi)及注意事項
1.新(xīn)機首次開箱後(hòu)按裝箱單檢查(chá)是否有缺件或(huo)損壞🔴現象，将左(zuǒ)🥵右套筒操縱杆(gǎn)和輔助支撐杆(gǎn)等裝配到位。對(dui)稱進行左右套(tào)筒操縱杆裝配(pei)時見圖1，将複位(wèi)拉簧挂上，一頭(tou)挂在操縱杆焊(han)接螺母上，另一(yi)頭挂在減速箱(xiāng)的挂闆上。
2. 按汽(qì)油機使用說明(míng)書的要求檢查(cha)汽油機，汽油機(jī)的💁搬運♍、使用、操(cāo)作、安全事項、保(bao)養、維修、儲存及(jí)較長👈時間👨❤️👨沒用(yong)而重🧡新使用時(shí)，必須按汽油機(jī)使用說明書進(jin)行檢查、使用與(yu)保㊙️養，否則産生(sheng)的⛱️汽油機故障(zhang)，不在保修範圍(wéi)。
(1)必須使用新鮮(xiān)幹淨的90#或更高(gāo)标号無鉛汽油(you)，嚴禁使用不✉️合(he)格汽油；
(2)必須使(shi)用四沖程汽油(yóu)機專用機油，嚴(yan)禁使用不合格(ge)汽油機機油；
(3)汽(qi)油機使用前必(bi)須用機油尺檢(jian)查機油量是否(fou)符合要求，定期(qī)✔️檢查機油是否(fǒu)變質或被污染(ran)，應及時更換。
首(shǒu)次使用10小時後(hou)，在停機狀态下(xia)，但汽油機尚熱(re)時🆚迅♈速徹底放(fàng)掉機油，再重新(xin)加注幹淨新的(de)四沖程汽油機(ji)機油。以後每使(shi)用100小時換一次(cì)機油；
(4)扳手出廠(chang)時已設定好汽(qì)油機轉速，工作(zuò)中汽油機運轉(zhuan)異常🧑🏽🤝🧑🏻需重新調(diao)整時，應調整好(hǎo)使其不超過額(e)定轉速。汽油機(ji)超高轉速運轉(zhuǎn)會造成嚴重故(gu)障。
3.每次使用螺(luo)栓扳手前，檢查(cha)減速箱内潤滑(huá)油面高🥰度，油面(miàn)低✔️于下限時應(ying)補充加油，缺少(shǎo)油會造成傳動(dòng)零☀️件潤滑不良(liáng)，出現非正常磨(mo)損損壞。正常油(you)面應處于油面(miàn)上限和油面下(xia)限之間，見圖2，油(you)标尺不旋入檢(jiǎn)查油面高度。
在(zai)扳手減速箱内(nei)應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業(yè)閉式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)季可用低粘度(dù)油，夏季可用高(gāo)粘度油，按各🌈地(di)區季節環境☀️溫(wēn)度确定合理牌(pai)号。螺栓扳手減(jian)速箱内潤滑油(you)首次使用20小時(shi)需更換，以後每(měi)使用200小時或🤟一(yi)季度換一次。
4.啟(qi)動汽油機前，換(huan)向操縱杆應置(zhì)于中部空檔，啟(qǐ)動後應先💰進行(háng)無負載空運轉(zhuǎn)，換向操縱杆分(fen)别置于⁉️下檔位(wèi)-旋松檔、上檔位(wei)-擰緊檔，扳手運(yun)轉應無異常。
5.在(zài)進行夜間作業(ye)之前，應檢查照(zhào)明燈是否正常(cháng)。
6.根據施工作業(yè)線路對軌枕螺(luó)栓螺母的扣壓(ya)扭矩要求，調整(zheng)螺栓扳手輸出(chū)扭矩達到要求(qiu)。
7.螺母套筒總成(cheng)上的兩個套筒(tong)銷應能輕松拉(la)出，螺母套👣筒即(ji)可❗取下，應無異(yì)常，應經常塗油(you)潤滑。
8.操縱杆有(yǒu)關連接件、走行(háng)輪與變速箱體(ti)連接處的各轉(zhuǎn)動⭐部位應經常(chang)塗油潤滑，走行(háng)輪與邊輪内軸(zhou)承應一年清洗(xi)🔅一次，重新❤️塗抹(mo)潤滑脂（ZG-2黃油）。
9.在(zài)線路上作業時(shi)，應按照鐵道部(bù)及各鐵路局頒(bān)發的📧養路🏃機具(jù)上道作業安全(quan)規則的要求進(jìn)行作業。
四、螺栓(shuān)扳手工作原理(lǐ)及輸出擰緊扭(niu)矩的調整
1.螺栓(shuān)扳手工作原理(lǐ)
通過将汽油機(ji)動力傳遞給減(jiǎn)速箱，減速箱内(nèi)設有多級減速(su)傳動機構、換向(xiàng)機構與扭矩調(diào)整機構等，通過(guò)換向操縱機構(gou)改變螺母套筒(tong)的旋轉方向，換(huàn)向機構設有擰(nǐng)緊檔、旋松檔、中(zhong)間空檔共三個(ge)檔位，通過扭矩(jǔ)調整機構可調(diao)整螺栓扳手輸(shu)出的擰緊扭矩(jǔ)大小，通過左右(you)套筒操縱杆使(shǐ)螺母套筒套入(ru)或脫離軌枕扣(kòu)件—螺栓或螺母(mǔ)，達到擰緊或旋(xuán)🈲松軌枕扣件的(de)施工養護作業(ye)目的。
2.螺栓扳手(shou)輸出的擰緊扭(niǔ)矩調整（見圖4）
汽(qi)油機輸出旋轉(zhuǎn)動力經過減速(su)箱多級減速并(bìng)換向後⚽，傳遞到(dao)減速箱内中間(jian)齒輪，再将動力(li)同時傳遞給兩(liǎng)邊的輸出軸♈上(shang)的🐪下離合器，下(xia)離合器再通👌過(guo)爪離☎️合将旋轉(zhuǎn)動力傳遞給🏃上(shàng)離合♈器，上離合(he)器又通過花鍵(jian)連接帶動輸出(chū)軸、螺母套筒等(děng)一起旋轉，進行(hang)旋松、擰緊作業(ye)。在上離合器上(shang)安裝有扭矩💃🏻彈(dan)簧，通過旋轉調(diào)整螺母，加大或(huo)減少彈簧的壓(yā)縮量，上離合💃器(qi)受到的彈簧下(xià)壓力就不同，上(shàng)、下離合📐器分離(lí)而輸出的擰緊(jin)扭矩也不同， 這(zhè)樣達到了根據(ju)需要随時方便(bian)地調🏃♀️整輸出擰(ning)緊扭矩的目的(de)。
每一次調整後(hou)，應用上部的鎖(suo)緊六角螺母與(yu)扭矩調整螺母(mu)相互鎖緊，防止(zhǐ)螺栓扳手使用(yong)過程中松動而(ér)引起輸出🛀🏻的擰(ning)緊扭矩發生變(bian)化。隻有在擰緊(jǐn)🌂作業時，才根據(jù)線路作業要求(qiu)調整輸出扭矩(jǔ)的大小，反向旋(xuan)松螺母時，與扭(niu)矩調整無關，不(bu)需進行任何調(diào)整。
五、螺栓扳手(shou)的操作使用及(jí)注意事項
1.操作(zuò)方法
⑴正确啟動(dong)汽油機
各項準(zhun)備工作作好後(hou)，将換向操縱杆(gǎn)置于空檔位，按(an)汽油機使用說(shuō)明書要求啟動(dong)汽油機。
⑵旋松軌(guǐ)枕螺母操作
将(jiang)換向操縱杆向(xiàng)下置于旋松檔(dàng)位，将左右螺母(mǔ)套筒同時果💛斷(duàn)套入軌枕螺母(mǔ)，松動并将軌枕(zhěn)螺母旋出。
⑶擰緊(jǐn)軌枕螺母操作(zuo)
将換向操縱杆(gan)向上置于擰緊(jǐn)檔位，将旋轉的(de)左右套筒果斷(duàn)🐉地套入軌枕螺(luo)母，軌枕螺母被(bei)擰緊後套筒停(ting)📞止旋轉，上下離(li)合器将分離，這(zhe)時減速箱總成(cheng)内有微㊙️弱聲“嗒(dā)”，這時可😍迅速地(dì)💞将螺母套筒提(ti)起，脫離軌枕螺(luó)母。正常工作時(shi)，不要讓扳手在(zài)💜同一螺母上，重(zhòng)複多次擰緊螺(luó)母（即離合器多(duō)次♈重複分離），一(yī)聲“嗒”為擰緊一(yi)次。這樣有利于(yu)延長離合器使(shi)用壽命。
⑷停機操(cao)作
首先将換向(xiàng)操縱杆置于空(kong)檔位，再按汽油(yóu)機使用🧑🏽🤝🧑🏻說明書(shū)要求，将汽油機(ji)停機。
2.使用注意(yi)事項
⑴施工作業(ye)完成後或須臨(lín)時下道避車或(huo)發現螺栓㊙️扳手(shǒu)出現故障時，應(yīng)立即停機，将螺(luó)栓扳手迅速擡(tai)到鐵⁉️路限界外(wai)。
⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必(bì)須用上部的鎖(suǒ)緊螺母将下🌏部(bu)🔞的扭矩調整螺(luó)母鎖緊，防止在(zai)工作中松動引(yin)起擰緊扭矩發(fā)♍生變化。
⑶每次使(shi)用螺栓扳手時(shi)，應用扭矩扳手(shou)檢查核對螺栓(shuan)扳手實際輸出(chū)的擰緊扭矩并(bing)根據線路扣壓(yā)扭矩要求進行(háng)調整。
⑷在進行旋(xuán)松螺母操作時(shí)，套筒與螺母接(jiē)觸時應果斷地(di)💃🏻套入，應♊避免在(zai)上部持續接觸(chu)打滑而損傷軌(gui)枕螺🛀母。
⑸不在汽(qi)油機停機狀态(tài)下進行換向操(cao)作。螺栓扳手正(zhèng)常運轉🐆并在不(bu)帶負荷的情況(kuang)下（即套筒不套(tào)入軌枕螺母），方(fang)可操縱🐕換向杆(gǎn)進行換向，換向(xiàng)時應果斷，應将(jiāng)換向操縱杆準(zhun)确地置于所需(xū)檔位上。
⑹汽油機(jī)工作中或工作(zuo)剛結束時，消音(yīn)器的溫度很高(gao)🚩，勿接觸，防止燙(tàng)傷或引發火災(zāi)。
⑺任何時候都應(ying)防止螺栓扳手(shou)傾倒，否則會引(yin)起汽油機及扳(ban)手其它故障。
六(liu)、卡帽緊急情況(kuang)處理（見圖5）
将換(huan)向操縱杆置于(yú)空檔位，然後再(zài)将對稱布置的(de)兩個⭐套筒銷用(yong)力向外同時拉(lā)出，放置在螺母(mǔ)套筒外，向外拉(la)🛀🏻套筒銷時🏃🏻♂️可配(pèi)🚶合搖晃螺栓扳(ban)手扶手架，帶動(dòng)輸出軸搖晃，将(jiāng)套筒銷拉出後(hòu)，套筒操縱杆向(xiang)上提，使套筒連(lián)接件脫離螺母(mǔ)套筒，将螺栓扳(bān)手迅速擡到鐵(tie)路🔴安全限界外(wai)，再從軌枕螺母(mǔ)上取出套🧡筒。
七(qī)、常見故障原因(yin)及排除方法
八(ba)、保養與維修
1.汽(qi)油機的保養、維(wei)修、調整按汽油(you)機使用說明書(shu)進🈲行。
2.若較長時(shi)間不用螺栓扳(ban)手，在貯存前應(ying)對螺栓扳手進(jìn)行🎯全⚽面的檢查(chá)、修理和正确調(diào)整好，并用防塵(chen)🐅罩蓋📞住備用。螺(luo)栓扳手有💰故障(zhang)時應及時排除(chu)，在故😘障排除前(qián)不得上道作業(yè)。
3.每次使用前必(bi)須檢查螺栓扳(bān)手減速箱内的(de)潤滑油🈲面🐪高度(dù)，及潤滑油是否(fǒu)已變質，否則應(yīng)補充或更換潤(run)滑油。
九、整機軸(zhóu)承型号清單
