NLB-600型雙(shuang)頭内燃(rán)螺栓扳(ban)手

　　NLB-600赛尔号大㊙️电影3🌈-1P型(xing)内燃雙(shuang)頭螺栓(shuan)扳手安(an)全操作(zuo)規程

　　本(ben)規程提(ti)出了設(shè)備在進(jin)行軌枕(zhěn)螺栓施(shi)工養護(hu)作業🐪時(shí)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，必須遵(zūn)守的安(ān)全使用(yong)操作要(yào)求。

　　1 适用(yòng)範圍

　　1.1 适(shi)用于我(wo)國既有(you)軌道線(xian)路上，各(ge)種型号(hao)鋼軌鋪(pu)設✉️的軌(gui)枕螺栓(shuān)松卸、擰(nǐng)緊作業(yè)。

　　1.2 根據作(zuò)業方式(shi)、作業規(guī)模，用于(yu)封鎖施(shi)工或利(lì)用列車(che)間歇作(zuo)業。

　　1.3 在進(jin)行軌枕(zhěn)螺栓的(de)擰緊作(zuo)業時，擰(nǐng)緊扭矩(ju)的調定(dìng)範圍✉️，應(ying)按線路(lu)标準要(yao)求，嚴格(gé)按《鐵路(lù)線路維(wei)修規則(ze)》第3.5.6 規定(dìng)執行。

　　2 施(shi)工組織(zhī)和人員(yuan)

　　2.1 必須按(àn)《鐵路工(gōng)務安全(quán)規則》第(di)2.1.1條指派(pai)施工負(fù)責人。按(àn)🏃第2.1.2條指(zhi)派防護(hù)員，必須(xū)是經過(guo)考試合(hé)格的線(xian)路工。

　　2.2 作(zuo)業人員(yuan)根據作(zuo)業方式(shi)、作業規(gui)模配備(bei)，可采用(yong)單台、成(chéng)組（2台）或(huo)多組。作(zuo)業時設(she)置操作(zuò)人員一(yi)名，輔助(zhu)人員一(yī)名。

　　2.3 操作(zuò)人員必(bi)須是經(jīng)過培訓(xùn)、并考試(shi)合格的(de)線路工(gōng)擔任。

　　2.4 本(běn)機操作(zuo)人員必(bì)須由經(jing)過培訓(xun)并考試(shi)合格的(de)線路工(gong)擔任。操(cāo)作人員(yuan)應仔細(xì)閱讀《使(shi)用說明(ming)書》《零部(bù)件手冊(cè)》了解機(ji)器性能(neng)、構造、使(shǐ)用方法(fa)，嚴守安(ān)全操作(zuò)規程。

　　3 安(an)全防護(hu)

　　3.1 根據作(zuò)業方式(shi)，按照《鐵(tie)路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.1條(tiao)的規定(ding)要♉求設(she)置防護(hu)作業标(biao)志。

　　3.2 單台(tai)或成組(zǔ)（2台）作業(yè)時每台(tai)設置随(sui)機防護(hu)人員一(yi)名。多🐅組(zu)或封鎖(suǒ)施工時(shí)防護人(ren)員由工(gōng)地防護(hù)擔任。

　　4 作(zuò)業程序(xù)

　　4.1 作業前(qián)

　　4.1.1 須對本(ben)機器各(gè)部分進(jìn)行檢查(chá)，應完好(hǎo)正常，緊(jǐn)急下道(dào)裝置有(you)效。機器(qi)有故障(zhang)而未排(pai)除時，嚴(yan)禁上道(dào)作業。

　　4.1.2 檢(jian)查機器(qi)的潤滑(huá)油及燃(rán)油，不足(zu)時應補(bu)充，嚴禁(jin)使用不(bú)💜合✊格🤩的(de)汽油、機(jī)油。

　　4.1.3 機器(qi)啟動後(hou)應怠速(sù)運轉2-3分(fen)鐘，機器(qi)各部運(yùn)轉正常(cháng)後，方可(kě)❤️上道作(zuò)業。

　　4.1.4 作業(yè)前應檢(jian)查、标定(ding)線路扣(kòu)件的扭(niu)矩要求(qiú)，嚴格按(àn)《鐵🐇路線(xiàn)路維修(xiu)規則》第(di)3.5.6條款執(zhí)行。

　　4.2 作業(ye)中

　　4.2.1 在無(wu)縫線路(lu)作業中(zhōng)采用流(liú)水作業(yè)，并按作(zuo)業軌溫(wēn)條件辦(ban)理，及時(shí)擰緊螺(luó)栓，當日(ri)收工前(qian)再擰緊(jǐn)一遍🧡，使(shi)之扭力(li)✨符合⭐要(yao)求。

　　4.2.2 普通(tōng)線路，利(li)用列車(chē)間隔作(zuò)業，一次(cì)松卸螺(luo)栓數量(liang)必須按(àn)《鐵路工(gong)務安全(quan)規則》第(dì)2.1.10條的規(gui)定進行(háng)。

　　4.2.3 在作業(yè)中機器(qì)出現故(gù)障時，應(ying)及時下(xià)道，将機(ji)器放置(zhi)在鐵道(dào)安全限(xian)界以外(wai)，禁止在(zai)線路上(shàng)維修機(ji)器。

　　4.2.4 當軌(gui)枕螺母(mǔ)與螺母(mu)套筒卡(ka)帽時，及(jí)時将套(tào)筒銷拉(la)出，上擡(tái)套筒操(cāo)縱杆使(shi)機器脫(tuō)離螺母(mǔ)套筒，再(zai)将機🌈器(qi)迅速擡(tai)到鐵路(lu)安全限(xian)界外。

　　4.3 作(zuo)業後

　　4.3.1 作(zuò)業完成(cheng)後，應先(xiān)将汽油(yóu)機轉速(su)降低到(dào)怠速，然(rán)後☂️再熄(xi)火，機器(qì)擡下道(dao)後不得(dé)侵入鐵(tie)路安全(quan)限界。

　　4.3.2 對(duì)作業後(hou)的軌枕(zhen)螺栓扣(kòu)壓擰緊(jǐn)扭矩要(yao)進行抽(chōu)檢。

　　5 特殊(shu)安全規(gui)定

　　5.1 在進(jìn)行軌枕(zhen)螺栓擰(ning)緊作業(ye)時，當軌(guǐ)枕螺母(mu)與螺母(mǔ)套筒卡(ka)死時，應(ying)及時使(shi)螺母套(tào)筒反向(xiàng)旋轉，将(jiāng)軌枕👅螺(luó)母卸下(xià)🔅或使套(tao)筒與軌(gui)♍枕螺母(mǔ)松動脫(tuo)離，或使(shǐ)用緊急(jí)脫離裝(zhuāng)置，使螺(luo)母套筒(tǒng)與機器(qì)分離，及(ji)時将機(jī)器擡離(li)線路并(bing)放置在(zai)鐵路安(an)全限界(jie)外。

　　5.2 當走(zou)行輪破(po)損，機器(qì)與鋼軌(gui)之間的(de)絕緣電(dian)阻小于(yú)2兆歐時(shi)，禁止上(shàng)道作業(ye)。

　　5.3 搬運機(jī)器時，向(xiàng)汽油機(jī)進氣門(men)端（空氣(qi)濾清器(qi)）方向🧡的(de)傾斜角(jiao)度不可(kě)大于45°，防(fang)止汽油(you)機内的(de)機油進(jìn)入空氣(qi)濾清🧑🏾‍🤝‍🧑🏼器(qì)的濾芯(xīn)中，造成(cheng)新鮮空(kong)氣進入(rù)不足，汽(qì)油機無(wu)法啟動(dòng)🔆和正常(cháng)運轉。

　　5.4 汽(qì)油機在(zai)運轉中(zhong)，不得長(zhang)時間将(jiang)機器傾(qīng)斜，可能(néng)造🐪成📱汽(qì)油機内(nèi)的機油(yóu)池局部(bù)缺油，無(wu)法産生(sheng)良好的(de)📐飛濺潤(rùn)滑㊙️，導緻(zhi)汽油🔞機(jī)燒瓦或(huo)拉缸。

　　一(yī)、設備性(xìng)能特點(diǎn)

　　由于鐵(tie)路列車(che)的不斷(duan)提速、鐵(tiě)道線路(lu)的新建(jiàn)和舊線(xiàn)🌈改造，對(duì)軌枕螺(luó)栓施工(gong)、養護作(zuò)業的質(zhì)量和效(xiao)率提出(chū)了更高(gao)更多的(de)要求。我(wǒ)公司利(lì)用多年(nian)研發生(shēng)産軌枕(zhen)螺栓扳(ban)手的經(jing)驗與雄(xióng)厚的技(ji)💋術實力(lì)，采用新(xin)的專利(li)技術，研(yán)發了新(xin)型更适(shi)用的内(nei)🌈燃雙頭(tóu)螺🤞栓扳(ban)手NLB-600-1P型

　　主(zhǔ)要性能(néng)特點：

　　1.整(zhěng)機簡潔(jié)美觀，外(wai)形小巧(qiǎo)，重量輕(qing)，操作輕(qing)便靈活(huó)，無論是(shi)擰緊或(huò)旋松軌(gui)枕螺母(mu)，均可在(zai)鋼軌兩(liǎng)側同時(shí)進行作(zuò)業，工作(zuò)效率高(gāo)；

　　2.整機采(cai)用了全(quan)封閉式(shì)油潤滑(huá)傳動系(xì)統，潤滑(huá)好、耐磨(mo)、壽命長(zhǎng)🈲。整機精(jīng)心設計(jì)加工，強(qiáng)度高、剛(gāng)性好、故(gù)障少，适(shi)🚶‍♀️用于野(yě)外惡劣(liè)環境中(zhong)使用；

　　3.輸(shū)出的擰(nǐng)緊扭矩(ju)範圍大(dà)，可方便(bian)地按作(zuò)業要求(qiú)調整預(yù)定，且💘準(zhǔn)确、穩定(dìng)、可靠；

　　4.螺(luo)母套筒(tǒng)采用了(le)萬向浮(fu)動連接(jiē)方式，使(shi)套筒能(neng)方便🙇‍♀️地(dì)套入軌(gui)枕螺栓(shuan)螺母。在(zài)作業中(zhōng)，當套筒(tong)與軌枕(zhen)螺栓螺(luó)母發生(sheng)卡帽時(shi)，能🚶非常(cháng)方便快(kuai)速地将(jiāng)套筒與(yǔ)設備主(zhǔ)機分離(lí)，從而🐇能(néng)迅速地(di)将主機(ji)擡到鐵(tie)路限界(jiè)外，确⁉️保(bǎo)施工作(zuò)🥵業安全(quan)；

　　該型雙(shuang)頭軌枕(zhen)内燃螺(luo)栓扳手(shǒu)适用于(yu)我國現(xian)有各種(zhong)型号鋼(gāng)軌🏃鋪設(shè)的直線(xiàn)、曲線軌(guǐ)道線路(lu)中，對軌(guǐ)枕扣件(jiàn)進行高(gāo)效、穩定(dìng)、安全⭐的(de)施工養(yǎng)護作業(ye)。

　　産品達(dá)到TB/T3099《軌枕(zhen)螺栓機(jī)動扳手(shǒu)通用技(ji)術條件(jiàn)》要求。

　　二(er)、主要技(jì)術參數(shu)

　　NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺(luó)栓扳手(shǒu)

　　四沖程(cheng)汽油機(jī)（動力170F）7HP

　　旋(xuan)緊扭矩(jǔ)調整範(fan)圍：80～350N.m

　　最大(dà)旋松扭(niu)矩：≥600N.m

　　工作(zuò)套筒轉(zhuan)速：136r/min

　　套筒(tong)中心距(ju)：214mm

　　工作效(xiao)率：≤3秒/顆(ke)

　　主機質(zhì)量：70kg

　　外形(xing)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：825×585×975mm

　　三(san)、使用前(qian)的準備(bei)及注意(yì)事項

　　1.新(xin)機首次(ci)開箱後(hou)按裝箱(xiāng)單檢查(chá)是否有(yǒu)缺件或(huò)損壞💛現(xian)象，将左(zuǒ)右套筒(tong)操縱杆(gan)和輔助(zhù)支撐杆(gan)等裝配(pèi)❗到位。對(dui)稱進行(háng)💜左右✉️套(tào)筒操縱(zòng)杆裝配(pei)時見圖(tú)1，将複位(wei)拉簧挂(guà)上，一頭(tóu)挂在操(cao)縱杆焊(hàn)接螺母(mu)上，另一(yi)頭👈挂在(zai)減速箱(xiāng)的挂闆(pan)上。

　　2. 按汽(qi)油機使(shǐ)用說明(míng)書的要(yào)求檢查(chá)汽油機(ji)，汽油機(jī)的搬運(yùn)🥰、使用、操(cāo)作、安全(quan)事項、保(bǎo)養、維修(xiū)、儲存及(jí)較長時(shi)間沒用(yòng)而重新(xin)使用時(shi)，必須按(àn)汽油機(ji)使用說(shuo)明書進(jìn)行🔴檢查(chá)、使用與(yǔ)保養，否(fou)則産生(shēng)的汽油(you)機故障(zhang)，不在保(bǎo)修範圍(wei)。

　　(1)必須使(shi)用新鮮(xiān)幹淨的(de)90#或更高(gāo)标号無(wú)鉛汽油(yóu)，嚴禁使(shi)📧用不🏃🏻合(hé)格汽油(yóu)；

　　(2)必須使(shǐ)用四沖(chong)程汽油(yóu)機專用(yong)機油，嚴(yán)禁使用(yòng)不合格(gé)汽油機(ji)💚機🚩油；

　　(3)汽(qì)油機使(shǐ)用前必(bi)須用機(jī)油尺檢(jian)查機油(yóu)量是否(fǒu)符📱合要(yào)求，定✉️期(qī)檢查機(jī)油是否(fǒu)變質或(huo)被污染(rǎn)，應及時(shí)更換。

　　首(shou)次使用(yòng)10小時後(hòu)，在停機(jī)狀态下(xia)，但汽油(you)機尚熱(rè)時迅速(sù)徹🐅底放(fang)掉機油(you)，再重新(xin)加注幹(gàn)淨新的(de)四沖程(chéng)汽油機(jī)機🍓油。以(yǐ)後每使(shi)用100小時(shi)換一次(ci)機油；

　　(4)扳(ban)手出廠(chang)時已設(shè)定好汽(qi)油機轉(zhuǎn)速，工作(zuò)中汽油(you)機運🔞轉(zhuǎn)異常需(xu)重新調(diao)整時，應(yīng)調整好(hǎo)使其不(bu)超過額(é)定轉速(sù)。汽油機(ji)📞超高💁轉(zhuǎn)速運轉(zhuan)會造成(chéng)嚴重故(gu)障。

　　3.每次(cì)使用螺(luó)栓扳手(shǒu)前，檢查(cha)減速箱(xiang)内潤滑(hua)油面高(gao)度♋，油面(mian)🌈低于🌏下(xia)限時應(ying)補充加(jiā)油，缺少(shao)油會造(zào)成傳✏️動(dòng)零件潤(rùn)滑不良(liáng)，出現非(fēi)正常磨(mo)損損壞(huai)。正常油(yóu)面應處(chù)于油面(mian)上🏃‍♀️限和(hé)油面下(xià)限之間(jiān)，見圖2，油(yóu)标尺不(bú)旋入檢(jiǎn)查油面(mian)高度。

　　在(zài)扳手減(jiǎn)速箱内(nèi)應加注(zhu)符合GB5903的(de)相應牌(pai)号工業(yè)閉式齒(chǐ)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dong)季可用(yòng)低粘度(dù)油，夏季(jì)可用高(gao)粘度油(yóu)，按各🔞地(dì)區季節(jie)環境溫(wen)度确定(ding)合理牌(pai)号。螺栓(shuān)扳手減(jian)速箱内(nèi)潤滑油(yóu)首次使(shi)用20小時(shi)需更換(huàn)，以後每(měi)使🍓用200小(xiao)時或一(yi)季度換(huan)一次。

　　4.啟(qi)動汽油(you)機前，換(huan)向操縱(zong)杆應置(zhì)于中部(bù)空檔，啟(qǐ)動後應(yīng)先進行(háng)📐無負載(zǎi)空運轉(zhuan)，換向操(cāo)縱杆分(fen)别置于(yú)下檔位(wèi)-旋🔆松檔(dàng)🔞、上檔🌏位(wei)-擰緊檔(dàng)，扳手運(yùn)轉應無(wu)異常。

　　5.在(zài)進行夜(yè)間作業(yè)之前，應(ying)檢查照(zhào)明燈是(shi)否正常(cháng)。

　　6.根據施(shī)工作業(ye)線路對(dui)軌枕螺(luó)栓螺母(mu)的扣壓(yā)扭矩要(yao)求，調整(zheng)螺栓扳(ban)手輸出(chū)扭矩達(da)到要求(qiú)。

　　7.螺母套(tao)筒總成(cheng)上的兩(liang)個套筒(tǒng)銷應能(neng)輕松拉(lā)出，螺母(mǔ)☔套筒即(jí)可取下(xia)，應無異(yì)常，應經(jīng)常塗油(yóu)潤滑。

　　8.操(cao)縱杆有(yǒu)關連接(jie)件、走行(háng)輪與變(biàn)速箱體(tǐ)連接處(chu)的🚶各轉(zhuǎn)動部位(wei)應經常(chang)塗油潤(rùn)滑，走行(hang)輪與邊(biān)輪内軸(zhóu)承應🧑🏽‍🤝‍🧑🏻一(yī)年清洗(xi)一次，重(zhong)新塗抹(mo)潤滑脂(zhi)（ZG-2黃油）。

　　9.在(zai)線路上(shang)作業時(shí)，應按照(zhao)鐵道部(bu)及各鐵(tie)路局頒(ban)發🔴的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼養(yang)路機具(jù)上道作(zuo)業安全(quan)規則的(de)要求進(jìn)行作業(yè)。

　　四、螺栓(shuan)扳手工(gong)作原理(lǐ)及輸出(chū)擰緊扭(niǔ)矩的調(diao)整

　　1.螺栓(shuan)扳手工(gong)作原理(lǐ)

　　通過将(jiang)汽油機(ji)動力傳(chuán)遞給減(jian)速箱，減(jiǎn)速箱内(nèi)設有多(duō)級減速(sù)傳動機(jī)構、換向(xiàng)機構與(yǔ)扭矩調(diào)整機構(gòu)等，通過(guo)換向操(cao)縱機構(gòu)改變螺(luó)母套筒(tǒng)的旋轉(zhuan)方向，換(huàn)向機構(gou)設有擰(ning)緊檔、旋(xuán)松檔、中(zhōng)間空檔(dang)共三個(ge)檔位，通(tong)過扭矩(jǔ)調整機(jī)構可調(diào)整螺栓(shuan)扳手輸(shu)📧出的擰(ning)緊🚶扭矩(jǔ)大小，通(tong)過左右(you)套筒操(cao)縱杆使(shǐ)螺母套(tao)筒套入(ru)或脫離(lí)軌枕扣(kòu)件—螺栓(shuan)或螺母(mǔ)🤞，達到擰(ning)緊或旋(xuan)松軌枕(zhěn)扣件的(de)施工養(yang)護作業(yè)㊙️目的。

　　2.螺(luo)栓扳手(shou)輸出的(de)擰緊扭(niu)矩調整(zhěng)（見圖4）

　　汽(qi)油機輸(shū)出旋轉(zhuan)動力經(jīng)過減速(su)箱多級(jí)減速并(bìng)換向🔴後(hou)，傳遞到(dao)🔴減速箱(xiang)内中間(jiān)齒輪，再(zài)将動力(lì)同時傳(chuan)遞給兩(liang)邊🔴的輸(shū)出軸上(shàng)的下離(lí)合器，下(xia)離合器(qi)再通過(guò)爪離合(he)将旋轉(zhuǎn)動力傳(chuán)遞給上(shàng)離合🌂器(qi)，上離合(he)器又通(tong)過花👅鍵(jian)連接帶(dai)🐅動輸出(chū)軸、螺母(mǔ)套筒等(děng)一起旋(xuán)轉，進行(hang)旋松、擰(ning)緊作業(ye)。在上離(lí)合器上(shàng)安裝有(yǒu)扭矩彈(dàn)簧，通過(guo)旋轉🈚調(diao)整螺母(mu)，加大或(huo)減少彈(dan)簧的🌈壓(ya)縮🧡量，上(shàng)離合器(qì)受到的(de)彈簧下(xia)壓力就(jiù)不同，上(shàng)、下離合(he)器分離(lí)而輸出(chū)的擰緊(jǐn)扭矩也(ye)不同， 這(zhè)樣達到(dào)了根據(ju)需要随(sui)時方便(bian)地調整(zhěng)輸出擰(ning)緊扭矩(jǔ)的目的(de)。

　　每一次(cì)調整後(hòu)，應用上(shàng)部的鎖(suǒ)緊六角(jiao)螺母與(yǔ)扭矩調(diào)㊙️整螺母(mǔ)相互鎖(suǒ)緊，防止(zhi)螺栓扳(bān)手使用(yòng)過程中(zhōng)松動而(er)引起輸(shu)出的擰(ning)緊扭矩(jǔ)發生變(bian)化。隻有(yǒu)在擰緊(jin)🌂作業時(shi)，才根據(ju)線路作(zuo)業要求(qiú)調整輸(shū)出扭矩(jǔ)的大🏃🏻‍♂️小(xiǎo)，反向旋(xuan)松螺母(mu)時，與扭(niǔ)矩調整(zhěng)無關，不(bú)需進行(háng)任何調(diao)整。

　　五、螺(luó)栓扳手(shǒu)的操作(zuò)使用及(ji)注意事(shì)項

　　1.操作(zuò)方法

　　⑴正(zheng)确啟動(dong)汽油機(jī)

　　各項準(zhǔn)備工作(zuo)作好後(hòu)，将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)置于空(kōng)檔位🌂，按(an)汽油機(jī)使用說(shuo)明書要(yao)求啟動(dòng)汽油機(ji)。

　　⑵旋松軌(gui)枕螺母(mǔ)操作

　　将(jiāng)換向操(cao)縱杆向(xiàng)下置于(yú)旋松檔(dang)位，将左(zuǒ)右螺母(mǔ)套筒同(tóng)時果斷(duan)套入軌(guǐ)枕螺母(mu)，松動并(bing)将軌枕(zhen)螺母旋(xuán)出。

　　⑶擰緊(jin)軌枕螺(luó)母操作(zuò)

　　将換向(xiang)操縱杆(gan)向上置(zhi)于擰緊(jin)檔位，将(jiāng)旋轉的(de)左右套(tao)筒果斷(duàn)地套入(rù)軌枕螺(luó)母，軌枕(zhen)螺母被(bei)擰緊後(hòu)套筒停(ting)止旋轉(zhuǎn)，上下離(li)👄合器将(jiang)分離，這(zhe)時減速(su)箱總成(chéng)内有微(wei)🍓弱聲“嗒(dā)”，這時可(kě)迅速地(dì)将螺母(mu)套筒提(tí)起，脫離(li)軌枕螺(luo)母。正常(chang)工作時(shi)，不要讓(rang)扳手在(zai)🈲同一螺(luó)母上，重(zhòng)複多次(ci)擰緊螺(luo)母（即離(li)合器多(duo)次重複(fu)分離），一(yī)聲“嗒”為(wei)擰緊一(yi)次。這樣(yang)有利于(yu)❓延長離(lí)合器使(shǐ)用壽命(mìng)。

　　⑷停機操(cāo)作

　　首先(xian)将換向(xiàng)操縱杆(gan)置于空(kong)檔位，再(zai)按汽油(yóu)機使用(yòng)說明書(shū)✍️要求，将(jiāng)汽油機(jī)停機。

　　2.使(shi)用注意(yì)事項

　　⑴施(shī)工作業(ye)完成後(hòu)或須臨(lin)時下道(dào)避車或(huò)發現螺(luo)栓⁉️扳手(shou)出現故(gù)障時，應(yīng)立即停(ting)機，将螺(luo)栓扳手(shou)迅速擡(tai)⛷️到鐵路(lu)限界外(wai)。

　　⑵每一次(cì)擰緊扭(niu)矩調整(zheng)好後，必(bi)須用上(shang)部的鎖(suo)緊螺母(mu)将下部(bù)的扭矩(ju)調整螺(luo)母鎖緊(jǐn)，防止在(zài)工作中(zhōng)松🐆動引(yin)起擰🥰緊(jin)扭矩發(fa)生變化(hua)。

　　⑶每次使(shǐ)用螺栓(shuān)扳手時(shí)，應用扭(niǔ)矩扳手(shou)檢查核(he)對螺栓(shuan)扳手實(shi)際⛷️輸出(chū)的擰緊(jin)扭矩并(bing)根據線(xian)路扣壓(yā)扭矩要(yao)求進行(hang)調🔴整。

　　⑷在(zài)進行旋(xuán)松螺母(mǔ)操作時(shi)，套筒與(yu)螺母接(jiē)觸時應(ying)果斷地(di)套入，應(ying)避免在(zai)上部持(chí)續接觸(chu)打滑而(ér)損傷軌(guǐ)枕螺母(mǔ)。

　　⑸不在汽(qì)油機停(ting)機狀态(tai)下進行(háng)換向操(cāo)作。螺栓(shuan)扳手正(zhèng)常運轉(zhuan)并在不(bu)帶負荷(hé)的情況(kuang)下（即套(tao)筒不套(tào)入👌軌枕(zhěn)螺母），方(fang)可操縱(zong)換向杆(gan)進行換(huan)向，換向(xiàng)時應果(guo)🐆斷，應将(jiāng)換向操(cao)縱杆準(zhun)确地置(zhi)❌于所需(xu)檔位上(shang)。

　　⑹汽油機(ji)工作中(zhong)或工作(zuò)剛結束(shù)時，消音(yīn)器的溫(wēn)度很高(gāo)，勿接觸(chù)，防止燙(tàng)傷或引(yǐn)發火災(zai)。

　　⑺任何時(shi)候都應(yīng)防止螺(luó)栓扳手(shǒu)傾倒，否(fou)則會引(yǐn)起汽❌油(yóu)🚶機及扳(ban)手其它(tā)故障。

　　六(liù)、卡帽緊(jǐn)急情況(kuang)處理（見(jian)圖5）

　　将換(huan)向操縱(zong)杆置于(yú)空檔位(wei)，然後再(zài)将對稱(chēng)布置的(de)🔞兩個套(tao)筒銷用(yòng)力向外(wai)同時拉(lā)出，放置(zhi)在螺母(mu)套筒外(wai)，向外拉(lā)套筒銷(xiao)時可配(pei)✨合搖晃(huǎng)螺栓扳(bān)手扶手(shou)架，帶動(dòng)輸出軸(zhou)搖🧡晃，将(jiāng)套筒銷(xiao)拉出後(hou)，套筒操(cāo)縱杆向(xiàng)♌上提，使(shi)套筒連(lian)接件脫(tuo)離螺母(mǔ)套筒，将(jiāng)螺栓扳(bān)手迅速(su)擡到鐵(tie)路安全(quan)限界外(wài)，再從軌(guǐ)枕螺母(mu)上取出(chū)套🏃‍♀️筒。

　　七(qī)、常見故(gù)障原因(yīn)及排除(chú)方法

　　八(bā)、保養與(yu)維修

　　1.汽(qi)油機的(de)保養、維(wéi)修、調整(zheng)按汽油(yóu)機使用(yòng)說明書(shū)進行。

　　2.若(ruò)較長時(shí)間不用(yong)螺栓扳(bān)手，在貯(zhu)存前應(yīng)對螺栓(shuan)扳手進(jin)💞行全面(miàn)的檢查(cha)、修理和(hé)正确調(diào)整好，并(bing)用防塵(chén)罩蓋住(zhu)備用。螺(luó)栓扳手(shou)有故障(zhang)時應及(ji)時排除(chu)，在故障(zhang)排除前(qian)不得上(shàng)道作🌏業(ye)。

　　3.每次使(shi)用前必(bì)須檢查(cha)螺栓扳(ban)手減速(sù)箱内的(de)潤滑油(yóu)💯面⭐高👣度(dù)，及🌈潤滑(huá)油是否(fǒu)已變質(zhi)，否則應(ying)補充或(huò)更換潤(run)滑油。

　　九(jiu)、整機軸(zhou)承型号(hao)清單