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NLB-300型内燃螺(luo)栓扳手
一(yi)、前言
鐵路(lu)是國民經(jīng)濟的大動(dong)脈，随着列(liè)車提速、重(zhong)載頻繁通(tong)行，提高和(hé)加強鐵路(lù)養護越來(lai)越重要，鐵(tie)路軌🌈枕螺(luó)栓數以萬(wan)計，它的松(song)緊已由繁(fán)重的手工(gōng)勞動被機(jī)械♍化專業(yè)❌所代替。内(nèi)燃機動扳(bān)手由于它(ta)具有輕便(bian)機動、高效(xiào)快捷等特(tè)點，成人色❌电影🌈一被鐵(tie)路工務部(bu)門 視為理(li)想的養路(lù)機械，廣泛(fan)使用，受到(dào)廣大養路(lù)工人的歡(huān)迎。
二、基本(běn)參數
項 目(mù) 汽油機驅(qū)動扳手
型(xíng) 号 NLB -300型
輸出(chu)扭矩 120~280N-M
主軸(zhou)轉速 700~800-r/min
效 率(lü) 6條/分
功 率(lǜ) 7.0馬力
使用(yong)範圍 各種(zhǒng)軌枕螺栓(shuan)
外形尺寸(cùn) 980×450×570
質 量 65kg
三、結(jie)構及工作(zuo)原理
1、機構(gou)：①發動機 ②離(li)合器 ③傳動(dòng)軸 ④換擋手(shou)柄 ⑤錐齒輪(lún)換向✍️減速(sù)機⛹🏻♀️構 ⑥離合(hé)器手柄 ⑦操(cao)作手把 ⑧沖(chòng)擊加力機(ji)構 ⑨套筒 ⑩機(jī)架 ⑾行走機(ji)⭐構等部分(fèn)組成
2、工作(zuo)原理：發動(dong)機的旋轉(zhuan)扭矩，通過(guo)離合器、傳(chuan)動軸❓、錐齒(chǐ)輪👌換向減(jian)速機構，實(shí)現旋轉扭(niǔ)矩的換向(xiang)與減速，換(huàn)向與減速(sù)🙇♀️後的扭矩(jǔ)♻️，由連接軸(zhóu)傳遞到有(yǒu)蓄力加力(li)裝置作用(yong)的沖擊加(jiā)力機構上(shàng)，然後通過(guò)套筒對螺(luo)栓上的螺(luó)帽實現松(song)開和上緊(jǐn)作業。
四、使(shǐ)用方法
1、檢(jian)查機器各(gè)部件應處(chù)于正常狀(zhuàng)态；
2、檢查發(fa)動機（按發(fā)動機說明(míng)書）處于正(zhèng)常狀态；
3、轉(zhuǎn)動發動機(ji)數轉使其(qí)各部件有(yǒu)良好的潤(run)滑；
4、将換擋(dang)手柄放置(zhì)于0位（即空(kong)擋）
5、啟動發(fā)動機，進行(hang)短時間空(kōng)運轉，再調(diao)整油門使(shi)發動機🔆處(chu)于中速運(yùn)轉狀态；
6、将(jiang)換向手柄(bǐng)由空擋放(fang)置及所需(xu)要的擋位(wei)（即正傳⚽或(huo)反轉）擡起(qi)操作手把(bǎ)，将套筒套(tao)在軌枕螺(luó)母上，旋轉(zhuǎn)離合器手(shou)柄，拉動離(lí)合❤️器使之(zhi)結合，套筒(tǒng)開始工作(zuò)。當軌枕螺(luó)母☀️松或緊(jǐn)之你所🈲需(xu)要的程度(dù)時，松開🔴離(lí)合器手柄(bǐng)離合器自(zi)動複位🔆（即(ji)脫離），套筒(tǒng)停止工作(zuò)，這就完成(cheng)一條軌枕(zhěn)螺栓的松(sōng)開或緊固(gù)的全過🏃程(chéng)。
7、停止工作(zuo)時，擋手柄(bǐng)置于空擋(dǎng)位置放松(sōng)油門，關閉(bi)🐉發動機。
五(wǔ)、保養、調整(zhěng)及注意事(shi)項
1、發動機(jī)的保養注(zhu)意事項，嚴(yan)格按照發(fa)動機說明(míng)書進行。
2、錐(zhuī)齒輪減速(su)、換向機構(gòu)每工作48小(xiǎo)時，應檢查(chá)并添加㊙️潤(rùn)滑✌️脂😍一👉次(ci)。
3、加力器每(mei)月檢查一(yī)次潤滑油(yóu)。
4、行走輪及(ji)其他傳動(dòng)部分，每半(bàn)年檢查一(yi)次潤滑油(yóu)。
5、機器長時(shi)間不用，應(ying)擦洗幹淨(jing)，在未塗漆(qi)部分塗防(fáng)腐👨❤️👨油脂，存(cún)放通風、幹(gan)燥處。