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NLB-300型内燃螺栓扳(bān)手
一、前言
鐵路(lù)是國民經濟的(de)大動脈，随着列(lie)車提速、重載頻(pin)🙇🏻繁通行，提高和(hé)加強鐵路養護(hù)越來越重要，鐵(tie)路軌枕螺栓數(shu)以萬計，它的松(song)緊已由繁重的(de)手工勞動🏃🏻被機(ji)械化專業所代(dài)替。内燃機❄️動扳(ban)手由于它具有(you)輕便機動、高效(xiào)快捷等特點，一(yi)被鐵路工務部(bu)門 視📐為理想的(de)養路機械，廣泛(fàn)👣使用，受到廣大(da)養路工人⭐的歡(huān)迎。
二、基本參數(shu)
項 目 汽油機驅(qū)動扳手
型 号 NLB -300型(xing)
輸出扭矩 120~280N-M
主軸(zhou)轉速 700~800-r/min
效 率 6條/分(fen)
功 率 7.0馬力
使用(yòng)範圍 各種軌枕(zhěn)螺栓
外形尺寸(cun) 980×450×570
質 量 65kg
三、結構及(jí)工作原理
1、機構(gòu)：①發動機 ②離合器(qi) ③傳動軸 ④換擋手(shou)柄 ⑤錐齒輪換向(xiàng)減速機構 ⑥離合(hé)器手柄 ⑦操作手(shou)把 ⑧沖擊加力機(jī)構 ⑨套📧筒 ⑩機☔架 ⑾行(hang)走機構等部分(fèn)組成
2、工作原理(lǐ)：發動機的旋轉(zhuan)扭矩，通過離合(he)器、傳動軸、錐👨❤️👨齒(chǐ)輪換向減速機(jī)構，實現旋轉扭(niu)矩的換向與減(jiǎn)速，換向與減速(su)💜後的扭矩，由連(lián)接軸傳遞到有(yǒu)蓄力加力裝置(zhi)作用的沖擊加(jia)力機構上，然後(hòu)通過套筒對螺(luó)栓上的螺帽實(shí)現松開和上緊(jin)作業。
四、使用方(fang)法
1、檢查機器各(ge)部件應處于正(zhèng)常狀态；
2、檢查發(fā)動機（按發動機(ji)說明書）處于正(zheng)常狀态；
3、轉動發(fā)動機數轉使其(qi)各部件有良好(hao)的潤滑；
4、将換擋(dǎng)手柄放置于0位(wèi)（即空擋）
5、啟動發(fā)動機，進行短時(shi)間空運轉，再調(diao)整油門使發動(dòng)機處🐅于中速運(yun)轉狀态；
6、将換向(xiàng)手柄由空擋放(fàng)置及所需要的(de)擋位（即正傳或(huo)反轉）擡起💃操作(zuo)手把，将套筒套(tào)在軌枕螺母上(shang)，旋轉離合器手(shou)柄，拉動離合🏃♀️器(qi)使之結合，套筒(tǒng)開始工🔞作。當軌(gui)枕螺母松或緊(jin)之你所需要的(de)程度時，松開離(li)合器手㊙️柄離合(he)器自動複位❤️（即(ji)脫離），套🔴筒停止(zhǐ)工作，這就完成(cheng)一條軌枕螺栓(shuān)的松開或緊固(gu)的全過程。
7、停止(zhi)工作時，擋手柄(bing)置于空擋位置(zhi)放松油門，關閉(bi)✔️發動機。
五、保養(yǎng)、調整及注意事(shi)項
1、發動機的保(bao)養注意事項，嚴(yan)格按照發動機(jī)說明書🏃♂️進行。
2、錐(zhuī)齒輪減速、換向(xiàng)機構每工作48小(xiǎo)時，應檢查并添(tian)加潤滑脂一次(ci)。
3、加力器每月檢(jiǎn)查一次潤滑油(you)。
4、行走輪及其他(tā)傳動部分，每半(ban)年檢查一次潤(run)滑油。
5、機器長時(shi)間不用，應擦洗(xi)幹淨，在未塗漆(qī)部分塗防腐油(you)🔅脂💃🏻，存放通風、幹(gan)燥處。